HONDA CR-V 2015 - كروس أوفر للعائلة

Send

مراجعة سيارة الكروس أوفر الجديدة من هوندا - CR-V 2015. السيارة مثالية للرحلات داخل المدينة والريف.

منذ إنشائها ، تطورت هوندا CR-V ذات الدفع الرباعي المدمجة ، ونتيجة لذلك ، احتلت مكانتها الصحيحة في قطاع السوق ، واكتسبت شعبية في مختلف قارات العالم. تم طرح الجيل الحالي من CR-V في الأسواق منذ عام 2011 تقريبًا. تقوم الشركة المصنعة بتحديثها بانتظام ، وتسعى جاهدة لمواكبة العصر. كيف تشعر هوندا CR-V 2015 الجديدة في مكانتها بعد أن تلقت "تجميل" آخر؟

الشكل الخارجي Honda CR-V 2015

اعتبر بعض سائقي السيارات مظهر الأجيال السابقة من CR-V ريفيًا. الآن ، بالكاد سيكون لدى أي شخص مثل هذا الرأي. تمكن المصممون من إيجاد العديد من الحلول الناجحة ، والتي بفضلها تجاوز المظهر الخارجي لـ CR-V المنافسين في أسلوبها - نيسان قاشقاي أو مازدا CX-5.

تم تعزيز الهالة القوية للواجهة الأمامية للكروس من خلال ثلاثة شرائط شبكية من الكروم ومصابيح أمامية معاد تصميمها. يكتمل المظهر العام لسيارة CR-V بزوج من مصابيح LED النهارية على شكل حرف U. كما تغيرت المصابيح الخلفية. بشكل عام ، الانطباع الخارجي لهوندا CR-V 2015 موات للغاية. أصبحت السيارة أشبه بـ "سيارة الدفع الرباعي المدينة" بدلاً من "puzomerka".

التصميم الداخلي لسيارة Honda CR-V 2015 الجديدة

يمكن فهم حقيقة وجود مساحة أكثر من كافية في المقصورة من خلال إلقاء نظرة خاطفة على الداخل من خلال الباب المفتوح. أربعة بالغين في CR-V 2015 يستوعبون بشكل مريح ، ولكن بشكل عام ، يمكن لخمسة أشخاص الجلوس بشكل مريح.

جودة مواد التشطيب جيدة جدا. ليس هناك شك في أن الداخل سيبدو جديدًا لفترة طويلة. هناك أيضًا مساحة تخزين كافية لأشياء مختلفة. يتم ذلك عن طريق مسند ذراع واسع يقع بين المقاعد الأمامية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حجرة قفازات واسعة وجيوب في الأبواب الأمامية.

يذكرنا مقعد السائق المرتفع لسيارة Honda CR-V 2015 بأنها سيارة دفع رباعي. اهتم متخصصو هوندا ببيئة العمل لكابينة السائق. جميع المفاتيح والرافعات الرئيسية في متناول اليد. بشكل منفصل ، أود أن أذكر وجود وسادة خاصة لركبة السائق ، والتي تقع خارج النفق المركزي.

تُظهر الصورة الجزء الداخلي من Honda CR-V 2015 - المقاعد منجدة بجلد الكانتارا الأسود ، مريحة للغاية ، لا يوجد انزلاق

لا يحرم الركاب الخلفيون من الراحة أيضًا. هناك مساحة كبيرة للركبة والرأس ، حتى لمن يبلغ طولهم أكثر من 1.90 مترًا ، ويمكن لثلاثة منا الجلوس بشكل مريح في الظهر. لا توجد ظاهرة مزعجة مثل نفق عمود الدوران ، بسبب وجود العديد من المشاكل لمن يجلس في المنتصف.

هذه المرة ، أولت هوندا اهتمامًا خاصًا لعزل الصوت في المقصورة. يُلاحظ الفرق في مستوى الضوضاء بين CR-V 2015 الجديدة والسابقة بشكل خاص عند السرعات العالية. في قمرة القيادة في CR-V المحدثة ، لا ضوضاء المحرك ولا الاهتزازات المحتملة من الرياح تزعج. يمكن الاستمتاع بالرحلة في أي ظروف تقريبًا.

يبلغ حجم الصندوق المربع الشكل 589 لترًا. إذا لم يكن هذا الحجم كافيًا ، فعندئذٍ باستخدام تحويل المقصورة ، يمكنك زيادة صندوق الأمتعة إلى 1669 لترًا. وأنت تعرف ما هو أفضل شيء في هذه هوندا؟ خيار المقاعد السحرية. يوجد مقبض سحب والمقاعد الخلفية قابلة للطي بشكل مسطح.

مواصفات Honda CR-V 2015

سيظهر تعديل جديد لسيارة Honda CR-V 2015 بمحرك ديزل سعة 1.6 لتر بقوة 160 حصان في السوق الأوروبية. وعزم دوران 380 نيوتن متر. في الولايات المتحدة ، لن يتوفر سوى طراز 2.4 لتر 4 أسطوانات بقوة 185 حصان. و 245 نيوتن متر من عزم الدوران و 6200 دورة في الدقيقة. تستند هذه المراجعة إلى اختبار نسخة الديزل الأوروبية.

ظهر ناقل حركة متغير باستمرار مع حزام محرك ذو لوحة فولاذية على CR-V لأول مرة - مقترنًا بمحرك i-VTEC Earth Dreams الجديد سعة 2.4 لتر بالبنزين بالحقن المباشر. السيارات التي يبلغ حجمها 2.0 لتر لها خيار - آلي أو ميكانيكي.

تتوفر أربعة إصدارات من السيارة في تايلاند - اثنان 2.0 لتر واثنان 2.4 لتر. جميع المحركات تعمل بالبنزين والدفع بالعجلات الأمامية وإصدارات الدفع الرباعي للاختيار من بينها.

طور مهندسو هوندا مفهوم التطوير الخاص بهم المسمى Earth Dreams Technology ، والذي كان جزء منه هو هوندا CR-V 2015 المحدثة. استبدل اليابانيون محرك الديزل سعة 2.2 لتر بوحدة أقل سعة 1.6 لتر. وفقًا للشركة المصنعة ، في الدورة المركبة يكون الأمر أكثر اقتصادا ، فقد انخفض استهلاك الوقود إلى 4.9 لتر / 100 كيلومتر (هذا وفقًا لبيانات جواز السفر ، ولكنه في الواقع أكثر من ذلك بكثير). يأتي هذا المحرك مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات من ZF. للراغبين في توفير الوقود ، يوجد زر Honda Eco التقليدي.

يتم تحقيق التوفير أيضًا من خلال استخدام ناقل الحركة اليدوي. إذا كنت لا تضغط على دواسة الوقود كثيرًا ، فسيكون استهلاك الوقود أقل. ولكن بصراحة ، فإن CR-V ليست من النوع الذي سيتخلف عن البقية. سيرغب السائق الذي يقف خلف عجلة القيادة في هذا الكروس في الضغط على البنزين قدر الإمكان. محرك CR-V شديد الاستجابة حتى عند الدورات العالية (أعلى من 3000 دورة في الدقيقة).

على المسار الصحيح ، تتصرف هوندا CR-V 2015 تمامًا مثل أي سيارة دفع رباعي أخرى. في المناطق ذات التغطية السيئة أو الحفر ، يبدأ التقاطع في التذبذب قليلاً. على أي حال ، يعمل التوجيه بوضوح شديد ، ولا تحتاج إلى إدارة عجلة القيادة باستمرار للقيادة في خط مستقيم تمامًا. على اعوج الجبال ، ستكون لفات الجسم متوسطة. من السهل مناورة هذه السيارة على طرق المدينة ، حيث يتيح لك موضع الجلوس المرتفع للسائق مراقبة حالة الطريق بشكل فعال. يلعب نظام الكبح المحسن في CR-V الجديدة أيضًا دورًا مهمًا.

أعدت شركة هوندا للتكنولوجيا مفاجأة سارة لمحبيها على شكل نظام المعلومات والترفيه الجديد Honda Connect. هذا هو المعيار في 2015 MY CR-V باستثناء طراز مستوى الدخول. يوجد عدد أقل من الأزرار على لوحة القيادة. تم تثبيت نظام Android 4.0.4 على النظام ، ويمكن التحكم في جميع الوظائف من خلال شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مدمجة في اللوحة. وبالتالي ، يحصل مالك CR-V الجديد على جهاز لوحي يعمل بنظام Android مع السيارة. يتم عرض خرائط Garmin sat للملاحة بوضوح بفضل معالج الرسوميات NVIDIA Tegra 3. يمكنك تغيير نمط القائمة باختيار واحد من اثنين من السمات المحددة مسبقًا.

أسعار وتكوينات هوندا CR-V 2015

ستتوفر هوندا CR-V لعام 2015 بطرازات LX الأساسية ، ومتوسطة المدى EX و EX-L ، وزخارف Touring الراقية. في الولايات المتحدة ، سيكون السعر الأساسي هو 23،445 دولارًا أمريكيًا ، وستحتاج إلى دفع ما لا يقل عن 31،645 دولارًا أمريكيًا للجولة الفاخرة.

في السوق الأوروبية ، سيكلف أرخص تعديل لـ CR-V 2015 (بمحرك بنزين i-VTEC سعة 2.0 لتر) 23،490 يورو (22،340 جنيهًا إسترلينيًا). يبدأ سعر محرك الديزل 1.6 لتر i-DTEC و 2WD من 26،655 يورو ، أما بالنسبة للدفع الرباعي ، فيرتفع السعر إلى 32،590 يورو ، لكن هذا الخيار متاح فقط للسيارات ذات التصميم الأنيق وما فوق.

الإصدارات التالية من هوندا CR-V 2015 الجديدة (إصدارات البنزين فقط) متوفرة بالفعل في تايلاند:

2.0 S (SOHC) ، i-VTEC ، 4 أسطوانات ، 16 صمامًا ، السعر الأساسي 1200000 باهت (37500 دولار) ؛
2.0 E 4WD (SOHC) ، i-VTEC ، 4 أسطوانات ، 16 صمامًا ، السعر - 1325000 باهت (41400 دولار) ؛
2.4 EL (DOHC) ، i-VTEC ، 4 أسطوانات ، 16 صمامًا ، سعر هوندا CR-V 2015 هو 1،495،000 باهت (46،700 دولار) ؛
2.4 EL 4WD (DOHC) ، i-VTEC ، 4 أسطوانات ، 16 صمامًا ، سعر إصدار الدفع الرباعي المشحون هو 1،580،000 باهت (49،370 دولارًا).

الأسعار في روسيا:

2.0 أناقة 5 AT - من 1188900 روبل.
2.0 Lifestyle 5 AT - من 1305000 روبل.
2.4 أناقة 5 AT - من 1249000 روبل.
2.4 Sport 5 AT - من 1339000 روبل.
2.4 Executive 5 AT - من 1449000 روبل.
2.4 Premium 5 AT - من 1529000 إلى 1،779000 روبل.

في أوكرانيا ، يتوفر فقط بنزين 2.4 لتر (2354 سم؟) I-VTEC ، 4WD - 190 حصان. (140 كيلوواط) ، 7000 دورة في الدقيقة ، السرعة القصوى 184 كم / ساعة ، الاستهلاك الحضري أكثر من 12 لترًا لكل 100 كيلومتر.

وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أنه على الرغم من جميع التغييرات والتحسينات التي مرت بها سيارة هوندا CR-V كروس أوفر 2015 على مدار السنوات القليلة الماضية ، إلا أن شيئًا لم يتغير فيهما - التصميم الداخلي الفسيح والعملي. بدونهم ، ستتوقف CR-V عن كونها CR-V.

هذا النموذج لديه العديد من المعجبين ، على الرغم من أنه ليس الأفضل في فئته. لكن CR-V ، كقاعدة عامة ، يتم اختيارها من قبل هؤلاء المشترين الذين يحتاجون إلى الراحة والتطبيق العملي عند السفر في جميع أنحاء المدينة وخارج المدينة.تعد هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا خيارًا ممتازًا لأولئك الذين يهتمون بالاقتصاد في استهلاك الوقود.