الشاحن التوربيني هو أحد الأجزاء الأساسية لمحرك السيارة ، لكن فشله ليس من اللحظات السارة. سنخبرك بالأعطال الرئيسية للشاحن التوربيني وكيفية إصلاحه.
محتوى المقال:
- مكون الشاحن التوربيني
- كيف يعمل شاحن توربيني
- أعطال كبيرة
- عملية الإصلاح
- تكلفة الإصلاح
قبل عشر أو عشرين عامًا ، كان وجود شاحن توربيني في محرك السيارة من الرفاهية ، ولكنه الآن عنصر مألوف وضروري للسيارات الحديثة. تعمل معظم شركات تصنيع السيارات ، بفضل الشاحن التوربيني ، على زيادة قوة المحركات الصغيرة ، وبالتالي توفير الموارد والوقود.
بالإضافة إلى التقديم من قبل الشركات المصنعة ، بدأ المشترون في منح الامتياز والطلب لوجود شاحن توربيني في السيارة. لذلك ، من الضروري معرفة كيفية العناية بالشاحن التوربيني وتشغيله وإصلاحه بشكل صحيح. سننظر أيضًا في المقالة في المشكلات الرئيسية وكيفية إصلاحها.
كيف يعمل شاحن السيارة التوربيني
بعد النظر في تشغيل الشاحن التوربيني ، سنتحدث الآن بإيجاز عن مكوناته الرئيسية. الأول والأهم هو التوربين نفسه مع المكره ، ثم مضخة الهواء الطاردة المركزية والضاغط نفسه في القائمة. الأجزاء الأصغر هي محور صلب لتوصيل الأجزاء والمحامل والحلقات والأختام والأجزاء المختلفة والصمامات. هذه المجموعة الكاملة مخفية في علبة خاصة يمكنها تحمل الحرارة الشديدة.
كيف يعمل شاحن توربيني
تم تصميم الشاحن التوربيني ، أو المعروف باسم التوربينات ، لدفع هواء إضافي إلى داخل الأسطوانات. نتيجة لهذا الإجراء ، سيحترق الوقود الموجود في الأسطوانات حتى النهاية وبكفاءة أكبر. يجب أن يكون مفهوما أن وجود شاحن توربيني تحت غطاء المحرك لن يؤدي فقط إلى زيادة عدد الخيول ، ولكن أيضًا من الشهية ، والتي ستتضاعف أيضًا في الحجم مقارنة بالمحركات التي لا تحتوي على توربين.
يستخدم الشاحن التوربيني غاز العادم كهواء إضافي لتدوير التوربين. نتيجة للدوران ، يدفع الضاغط هواءًا إضافيًا إلى الأسطوانات ، مما يسحب قوة حصانية إضافية. على عكس الشاحن الميكانيكي ، فإن الشاحن التوربيني لا يسرق طاقة المحرك من العمود المرفقي.
إذن ، ما هي مراحل الشاحن التوربيني لإكمال المهمة:
- تعتبر المرحلة الأولى هي تدفق الهواء البارد إلى مدخل هواء المحرك ، ثم يتم تزويده بالضاغط ؛
- تتم عملية الوزن بفضل دافع الشاحن التوربيني الذي يسحب الهواء ؛
- الخطوة التالية هي ضغط الهواء وتسخينه ، ثم يتم نفخه في المبادل الحراري ؛
- بعد المرور عبر المبادل الحراري ، يتم تبريد الهواء ويدخل الأسطوانات. بفضل الأكسجين الإضافي ، يتم ضغط الوقود الموجود في الأسطوانة بسرعة أكبر من المعتاد ؛
- نظرًا لأن الاحتراق أكثر كفاءة ويحرق وقودًا أكثر من المعتاد ، فإن النتيجة هي المزيد من الطاقة التي تنتقل إلى العجلات.
- يتم تفريغ غازات العادم من خلال صمامات العادم ؛
- بدلاً من دخول نظام العادم ، تدخل غازات العادم دافع الشاحن التوربيني ، مما يتسبب في دوران المكره بشكل أسرع.
- بعد المكره ، يتم تفريغ غازات العادم في اتجاه كاتم الصوت ، ويقوم الضاغط ، بسبب دوران المكره ، بمضخات الأكسجين الجديد. وبالتالي ، تصبح العملية دورية حتى لحظة الحاجة إليها.
ما هي أعطال الشاحن التوربيني
مثل أي آلية ، قد يفشل الشاحن التوربيني من وقت لآخر ويتطلب الإصلاح. العلامات الأولى للخلل الوظيفي هي:
- فقدان قوة المحرك
- ألوان العادم الأسود أو الأزرق الداكن ؛
- زيادة استهلاك النفط فجأة ؛
- يتغير صوت الشاحن التوربيني أو المحرك من وقت لآخر.
أكثر الأعطال شيوعًا للشاحن التوربيني هي تشوه أو تآكل محامل الدوار. أثناء تشغيل التوربين ، تظهر وسادة زيت بين المحمل والمحور ، ولكن إذا كان هناك زيت سيئ أو خاطئ ، فستختفي هذه الوسادة. ستكون النتيجة احتكاكًا قويًا وتسخينًا سريعًا.
يمكن أن يحدث موقف مماثل عندما يتم تشغيل التوربين لفترة طويلة جدًا بأقصى طاقة ، مما يؤدي غالبًا إلى ارتفاع درجة الحرارة. في حالة التغاضي عن العوامل المستحثة أعلاه وتزامنها في نفس الوقت ، وهذا يحدث غالبًا ، توقع فشلًا كاملاً في الشاحن التوربيني. بالإضافة إلى الأسباب المذكورة أعلاه ، قد يكون هناك أيضًا ضرر ميكانيكي - ضرر بسبب الأجسام الصلبة أو اللينة التي دخلت التوربين. يمكن أن تتآكل شفرة المكره ، مما يؤثر على الطاقة على الفور وينتج صوتًا مزعجًا ويحتاج إلى إصلاح عاجل.
بعد العثور على مثل هذه الأعطال ، يمكنك الذهاب بطريقتين ، الأولى هي إصلاح مستقل ، والثانية هي التشخيص الكامل للتوربين في جناح خاص في محطة الخدمة. يوفر الحامل تشخيصًا للشاحن التوربيني ، سواء من خلال الإشارات الخارجية أو التشغيل الكامل ، مما يحاكي تشغيل المحرك. لا يتم استبعاد إمكانية تعطل محرك الشاحن التوربيني.
في المنزل ، من المفيد إصلاح شاحن توربيني عندما تكون متأكدًا بنسبة 100٪ من حدوث عطل ولديك خبرة في مثل هذه الإصلاحات. خلاف ذلك ، من الأفضل إعطاء الإصلاح للمتخصصين ذوي الخبرة.
كيفية إصلاح شاحن توربيني
بعد العثور على عطل ، الفكرة الأولى هي كيفية إصلاح شاحن توربيني. إذا لم تكن لديك خبرة في إصلاح السيارات ، ولم تكن مضطرًا للتعامل مع التوربينات مطلقًا ، فمن الأفضل عدم المخاطرة بذلك ، ولكن الاتصال بمركز إصلاح متخصص.
ولكن يحدث ذلك عندما يكون الانهيار صغيرًا ويمكنك إصلاح الشاحن التوربيني في المنزل. قبل الشروع في التفكيك ، من الضروري شراء مجموعة أدوات إصلاح للشاحن التوربيني الخاص بك ، حيث يجب استبدال موانع تسرب الزيت والحلقات.
الخطوة الأولى ، كما هو متوقع ، هي إزالة التوربين والضاغط من أدوات التثبيت. في كثير من الأحيان لا توجد مشكلة في إزالة الضاغط الحلزوني ، ولكن يمكن أن تتعطل التوربين الحلزوني. طريقة المطرقة والإزميل مقبولة ، ولكن غير مرغوب فيها ، يمكنك ثني المعدن ونهايات الحامل. من الأفضل إزالة نفس البراغي للتثبيت ، والتطفل عليها ، وإزالة التوربين تدريجياً. يجدر الأخذ في الاعتبار أن مكان القفل يذهب إلى المخروط ، مما يعني أنه لا يجب قطع القفل ، فلن يكون من السيئ نقعه في WD-40 ، حيث تختفي رواسب الكربون بسرعة. من المهم إزالة البراغي والصواميل وما إلى ذلك بعناية أثناء التفكيك ، نظرًا لأنها فريدة من نوعها بالنسبة لبعض الشركات المصنعة وسيكون من الصعب جدًا العثور على تلك المناسبة. بعد الإزالة ، من المفيد التحقق من رد الفعل العكسي على العمود على الفور ، ولا ينبغي أن يكون موجودًا على الإطلاق. الخطوة التالية هي فحص المكره بحثًا عن التلف. فيما يلي المحامل ، يجب أن تكون جديدة ، لأن جودة الشاحن التوربيني ستعتمد عليها.
لا ينبغي أن يكون المحور الصلب في شظايا أو مخالفات مماثلة ، يمكن أن يؤدي ظهور مثل هذا إلى تلف لا يمكن إصلاحه ، حتى أعمال الإصلاح لن تكون قادرة على استعادته. عند تفكيك الشاحن التوربيني ، لا تنسَ إلقاء نظرة على مضخة الطرد المركزي الهوائية ، فهي مسؤولة عن ضخ الأكسجين وسيؤدي التفاوت إلى انخفاض عدد الخيول تحت غطاء المحرك.
ليس من غير المألوف أن تجد محورًا أو عمودًا منحنيًا وغير مستوٍ ، وفي هذه الحالة يجب ألا تحاول محاذاته في المنزل. سرعة التوربين عالية جدًا وأقل تفاوت أو عدم توازن سيؤدي إلى فشل فوري وتلف الأجزاء. بعد اتخاذ قرار بشأن الانهيار ، نقوم بإصلاحه وفحص الأجزاء المجاورة له بحثًا عن مشكلة مماثلة.إعادة الأجزاء إلى الوراء ، بعضها ممسك بحلقات الاستبقاء. عند تثبيت حلقات الاستبقاء هذه ، انظر بعناية حتى تتناسب مع الأخاديد الخاصة بها ولا يوجد أدنى صدع.
يُنصح بعمل قائمة بما تم تصويره وما يجب فحصه (استبداله). تعتبر أطول فترة صيانة هي العمود ، ويجب فحصه بأكبر قدر ممكن من الدقة ويجب تثبيت حلقات مكشطة الزيت في النهاية. ليس من السهل القيام بذلك بدون خبرة ، والعملية نفسها مملة إلى حد ما وليست متنوعة. قبل تثبيت العمود ، يجب تشحيمه بالزيت ، ولكن حتى لا يقطر منه. في السابق ، بعد تنظيف القواقع تمامًا ، نفحصها بحثًا عن تشققات وعيوب أخرى. الآن نقوم بتجميع جميع الأجزاء بالترتيب العكسي ، وآخرها يتم تثبيت وإرفاق حلزونات الشاحن التوربيني.
إذا كنت لا تجرؤ على إصلاح التوربينات بنفسك ، فعليك أن تفهم أن تقنية إصلاح الشاحن التوربيني ليست بسيطة وأن محطات الخدمة المتخصصة يمكن أن تستغرق أكثر من يوم واحد. لذلك ، استعد مقدمًا لتترك بدون سيارة لبضعة أيام. عملية الإصلاح على جهاز خاص مثيرة للغاية. يأخذ المتخصص عشرات البيانات ويقوم ، بناءً على تحليلهم ، بضبط الأجزاء الفردية للشاحن التوربيني.
من الأفضل إجراء الإصلاح الذاتي في حالة عدم وجود تشوه كبير للأجزاء وإمكانية استبدالها بأخرى جديدة. من الأفضل إجراء المحاذاة والفحص والاختبارات الأخرى باستخدام شاحن توربيني ليس على حامل خاص ، وإلا فقد تدمر التوربين.
شاحن توربيني أو سعر الإصلاح
اعتمادًا على نوع انهيار الشاحن التوربيني ، سيكون السعر مختلفًا ، على التوالي. في المتوسط ، تكاليف الإصلاح البسيطة من 50 دولارًا إلى 150 دولارًا باستثناء الأجزاء ، ويمكن أن تصل الأعطال الأكثر تعقيدًا إلى 200 دولار - 500 دولار. كقاعدة عامة ، تقدم مراكز إصلاح الشاحن التوربيني المتخصصة ضمانًا لخدماتها من عام إلى عامين. عادة لا يوجد مثل هذا الضمان للأجزاء.
سيكون شراء شاحن توربيني أكثر تكلفة من الإصلاح ، وليس من السهل دائمًا العثور على الشاحن الذي تحتاجه. يمكن أن يتراوح سعر الشاحن التوربيني لسيارات Mercedes-Benz بين 340 يورو لسبرينتر وما يصل إلى 1000 يورو أو حتى أعلى. بالنسبة لسيارات ميتسوبيشي ، يبدأ سعر التوربين من 250 يورو وأكثر إلى عدة آلاف من اليورو.
كما ترون ، فإن وجود شاحن توربيني تحت غطاء السيارة يعد إضافة مهمة للخيول ، لكن العناية والتشغيل يتطلبان التقيد الدقيق بالقواعد. سيؤدي أدنى ارتفاع في درجة الحرارة إلى عمليات لا رجعة فيها وإصلاح سريع للشاحن التوربيني.
