في بعض الأحيان أثناء تشغيل السيارة ، تنشأ مشكلة مثل تلف (ثقب) العجلة. إما أن يدخل جسم حاد في المطاط ، أو يتدهور الإطار بسبب الإجهاد المفرط. حتى لو لم تحضر معك إطارًا احتياطيًا ، فلا داعي للذعر فورًا والتوجه إلى أقرب مركز خدمة سيارات. إذا لم يكن العيب صعبًا للغاية ، فمن الممكن إصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب بيديك. لن يستغرق كل العمل أكثر من 15 دقيقة.
كيفية تحديد نوع الإطار
إذا لم يكن لديك معلومات حول الإطارات المثبتة على عجلات سيارتك ، فانظر إلى الحلمة. هذا الجزء الموجود على العجلة مع الحجرة له شكل مخروطي أو تجويف صغير. على عجلة مفرغة من الهواء ، يتم ضغط الحلمة بسهولة في الإطار.
تتميز الحلمة الخالية من الأنابيب بوجود نتوء صغير من المطاط في نهايتها المجاورة للمطاط. ونتيجة لذلك ، تظل في وضع ثابت حتى في إطار خالٍ تمامًا من الهواء.
كيف تجد مكان الضرر
لتحديد مكان الضرر في الإطارات الخالية من الأنابيب من المهم أن تضع في اعتبارك المناطق الأكثر ضعفًا حيث يمكن أن يحدث تسرب للهواء:
- قطع أو ثقب في جانب الإطار. لم يتم إصلاح القطع الجانبي للإطار غير الأنبوبي ، بل يحتاج فقط إلى الاستبدال. يمكن إصلاح الثقب بيديك ، ولكن بعد ذلك سيظل المطاط بحاجة إلى التغيير.
- مداس الإطارات المثقوبة. يحدث هذا الضرر في أغلب الأحيان. القضاء عليه لا يمثل صعوبات خطيرة.
- إغلاق ضعيف لمكان دعامة قسم خرزة الإطار إلى الحافة.
- يمكن أن يحدث إزالة الضغط بسبب تشوه إطار العجلة. على سبيل المثال ، تصطدم سيارة بحاجز ما والقرص مثني. أو صدأ بسبب عدم كفاية العناية بالجهاز. من المستحيل إصلاح الإطارات بدون أنبوبة على الطريق في هذه الحالة.
- البكرة تنزف الهواء. يمكن أن يكون هذا الجزء طويلًا ومتاخمًا لقاعدة الحلمة ، أو قصيرًا ، ومجهزًا بنابض داخل الجسم. من أجل وقف تسرب الهواء لفترة قصيرة ، يمكن تنفيذ بعض الإجراءات باستخدام التخزين المؤقت. ولكن لحل المشكلة جذريًا ، يجب استبدال هذا الجزء.
- يمر الهواء عبر حلمة الثدي. في مثل هذه الحالة ، من الضروري أيضًا استبدال الحلمة التالفة بأخرى جديدة. لن تحتاج إلى مجموعة أدوات إصلاح بدون أنبوبة ، ولكن يجب أن تكون معك وحملها في سيارتك تحسباً لذلك.
- تشغيل طويل الأمد للعجلة بدون ضخ. يميل المطاط إلى السماح بمرور الهواء بمرور الوقت. لذلك ، يجب نفخ العجلات بانتظام. إذا وجدت أن الضغط في عجلة سيارتك غير كافٍ ، فقم بضخها باستخدام ضاغط كهربائي.
سنحتاج إلى ضاغط في أي حال. أولاً ، من خلال نفخ العجلة دون سحب الجسم الحاد الذي ثقب الإطار ، سنكون قادرين على الوصول إلى مكان مناسب حيث سنقوم بإصلاح ثقب إطار بدون أنبوبي. ثانيًا ، من الأسهل العثور على نقطة الثقب في إطار منفوخ إلى 2-3 بار.
إذا كانت نقطة الثقب غير مرئية للعين المجردة ، فقم بصب سطح الإطار بمحلول من الصابون. سيشير خروج فقاعات الهواء إلى المكان الذي دخل فيه جسم غريب وألحق أضرارًا بعجلتنا. إذا لم يكن الصابون في متناول اليد ، فيمكنك الحصول على الماء العادي. نحن أيضًا نسقي العجلة ونلاحظ من أين تخرج فقاعات الهواء. بعد أن وجدت نقطة البزل ، ضع علامة عليها.
ملحوظة: إذا كان قطر الثقب أقل من 5 مم ، فيمكن إصلاح الإطار بنفسك. إذا كان الأمر أكثر من ذلك ، فسيتعين عليك قيادة السيارة إلى خدمة السيارات ، حيث يتم إصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب بالفطريات.
كيفية اختيار طقم إصلاح
من أجل إصلاح ثقب في إطار بدون أنبوبي ، ستحتاج بالتأكيد إلى مجموعة أدوات إصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب. في السابق ، تم إنتاج "مجموعات الإسعافات الأولية لإصلاح الإطارات الهوائية" وفقًا لـ GOST 5170-73. كانت هناك مكونات مختلفة ولكنها موصوفة بدقة.
الآن يعتبر كل مصنع أن من واجبه ملء مجموعة الإصلاح وفقًا لتقديره الخاص. لحسن الحظ ، هذه المجموعات غير مكلفة للغاية. أدناه هي مجموعات الإصلاح الأكثر شيوعًا التي يمكنك شراؤها مقابل القليل من المال:
| اسم طقم الإصلاح وتكوينه | السعر ، فرك. |
| نوا برايت (مبرد دائري ، رمح عين ، أسواط متعددة ، غراء) | 100 |
| DoneDeal DD0320 (مبرد ذو طرف حلزوني ، رمح العين ، منشط الغراء الرطب ، 8 أسلاك مطاطية خام ، قاطعة) | 540 |
| طقم إصلاح الإطارات (مبرد بطرف حلزوني ، قضيب بفتحة ، منشط الغراء ، 5 أسواط) | 160 |
| Titan T-609 (عرموش ، قضيب بفتحة ، 5 حبال مقواة ، منشط غراء لإصلاح الإطارات بدون أنبوبي) | 130 |
| IMG Tyre Repair Toolbox V125 (مقياس الضغط ، عرموش ، قضيب مع ثقب ، 10 أسواط ، غراء ، 4 أغطية ، 4 مكبات ، مفتاح ربط عالمي ، 10 بقع للكاميرا) | 720 |
| المادة 44449 (عرموش حلزونية ، قضيب بفتحة ، 3 حبال ، غراء لإصلاح الإطارات بدون أنبوبي) | 150 |
| AirLine (عرموش ، قضيب بفتحة ، 5 أشرطة مطاطية خام ، غراء منشط) | 240 |
كل أداة من مجموعة الإصلاح تفي بالغرض منها:
- عرموش بنهاية حادة وزوايا مستديرة تعمل على توسيع الفتحة حيث يدخل المسمار أو المسمار ، يساعد المقبض على شكل حرف "T" على ربط الجهاز بسهولة في موقع الثقب ، ولكن عرموش "مسننة" جدًا يمكن أن يكسر الحبل
- يتم إغلاق الفتحة مباشرة بسوط سميك مقوى مصنوع من المطاط الخام ، وهي مادة خاصة في تكوينها تزيد من القوة بشكل كبير ؛
- باستخدام قضيب خاص به ثقب في الجزء السفلي (خرامه أو إبرة) ، يتم إدخال عاصبة في الإطار ، بعد سحب القضيب ، تنزلق العاصبة عبر الفتحة وتسد المنطقة التالفة ؛
- بسكين حاد قطع الأطراف الزائدة من السوط المطاطي ؛
- الغراء لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب هو منشط يعزز بلمرة أسرع للمركب ، وهو أمر لا بد منه.
سيكلف الحصول على الأدوات المذكورة أعلاه بشكل منفصل حوالي 1200 روبل. لذلك ، من الأفضل شراء مجموعة لإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب وحل المشكلة بهذه الطريقة.
إصلاح ثقب بلا أنبوبي
لذلك ، وجدنا نقطة الضرر. ننتقل الآن وفقًا للخوارزمية التالية:
- نظف المنطقة المحيطة بالثقب جيدًا بخرقة ومنظف ، ثم امسحها حتى تجف.
- إذا سبق لك نفخ العجلة إلى أقصى حد ، فإننا الآن نقلل الضغط إلى 0.5-1.0 ضغط جوي.
- نستخرج المتسبب في المشكلة ، العجلة المثقوبة.
- نقوم بتوسيع الفتحة باستخدام ملف ذو طرف حلزوني أو عرموش (في العادة تسمى هذه الأداة "انتقاء") ، مما يعطيها شكلًا أسطوانيًا. نخفض مقبض العرموش ونحدد اتجاه الفتحة بزاوية اللف.
- نقوم بتغطية سطح العرموش بالغراء ونقوم عدة مرات بالإجراءات التالية: قم بربط الجهاز بالمطاط حتى النهاية واسحبه للخارج. لذلك في عملية التحضير للمرحلة التالية ، لا ينخفض الضغط في الإطار ، ولا تتم إزالة الأداة من الفتحة بعد.
- بعد ذلك ، نقوم بإصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب باستخدام عاصبة بأيدينا. نخرج شريطًا مطاطيًا واحدًا من المجموعة ، ونضعه في عين الأداة على شكل المخرز في المنتصف ونغلفه بالغراء من جميع الجوانب بطبقة رقيقة.
- نخرج "اختيار". اطوِ العلم المطاطي من المنتصف. باستخدام المخرز ، نقوم بإدخاله في الثقب على عمق 2/3 من الطول. نحن نثبّت الأداة ، ونضغط على السوط. في الخارج ، يجب ألا يزيد طول النهايات عن 1-2 سم.
- نخرج المخرز بحركة حادة. يبقى السوط في موقع الثقب ، مما يسدها.
- مع وجود القاطع في المجموعة ، وإذا لم يكن موجودًا ، فقم بقطع الأطراف البارزة من السوط بسكين كتابي أو لوح التجارب. يجب ألا يبرزوا فوق سطح المداس. نظرًا لأن السوط له كتلة ضئيلة ، فإن موازنة العجلة غير مطلوبة بعد الإجراء.
- للتحقق من جودة الختم ، نقوم مرة أخرى بمعالجة سطح الإطار بمحلول من الصابون أو الماء العادي. إذا لم تظهر فقاعات الهواء ، فقد تم وضع الرقعة على الضمير.
- نقوم بنفخ الإطار إلى حالة مقبولة ويمكننا تشغيله حتى يتلف.
يجب أن تدرك أنه لا يمكن إصلاح سوى الإطارات الخالية من الأنابيب بهذه الطريقة. هذه الطريقة غير فعالة للإطارات ذات الأنبوب.
كما نوقش أعلاه ، يمكن للإطارات الخالية من الأنابيب إطلاق الهواء لأسباب أخرى. في حالة تلف قرص العجلة بسبب الصدأ ، قم بإزالة المطاط وختم مكان توصيله بحافة القرص باستخدام مادة مانعة للتسرب. في حالة تشوه القرص ، كإجراء مؤقت ، نقوم بتسويته بمطرقة ، ثم في أول موقف مناسب نذهب إلى خدمة السيارات - هناك سيتم إصلاح القرص أو استبداله بالكامل.
|| قائمة |
- كيفية تحديد نوع الإطار
- كيف تجد مكان الضرر
- كيفية اختيار طقم إصلاح
- إصلاح ثقب بلا أنبوبي
